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« Samedi 02 juillet, 8h00, je rentre
dans le parc Van Relst à Kampenhout. Un, deux puis trois sifflements de
moteur résonnent dans le silence, je m’approche doucement, déjà mes
poils se redressent, … »
Bon, ok, ça fait intro. de polar,
enfin toujours est-il que pas mal de monde fourmille autour de la piste
tout terrain sur laquelle vont se battrent durant tout le weekend des
pilotes venus des quatre coins d’Europe. Le temps est menaçant, gris
et une fine bruine tombe déjà sur le tracé. Les essais ne sont pas très
concluants, même les grosses pointures du championnat européen ne sont
pas très à l’aise. J’aperçoit le team Durango fort de leur
nouvelle recrue, j’ai nommé Marc Rheinard en personne, en plein réglage
de leur Asso’s B4 qui pour l’occasion était équipés de châssis
prototypes en aluminium. L’équipe se compose aussi de Joern Neumann,
champion d’Europe 4x4, et de notre Bob Claes national. 9h00, fin des
entraînements et dépose des émetteur au CT. 10h00, début des qualif.
4x2, la piste est humide, ce qui rend le pilotage délicat. La plus
grosse difficulté est de trouver les bons pneus.
Nonante pilote se suivent par série de
dix et finalement, la c’est Chris Rowcliffe de G-B qui est le meilleur
et se positionne en n°1 pour les finals, Marc Rheinard
ne fait qu’une 9 ème place alors que nos compatriotes Bob
Claes, Matthew Collins et Bruno Heremans se classe respectivement à la
5ème, 7ème et 10ème place. Les
manches se déroulent sous un soleil hésitant, la piste sèche et les
4x2 vont de plus en plus vite, au final, c’est Chris Rowcliffe qui
remporte ce GP de Belgique au nez et à la barbe de sont compatriote Lee
Martin et de Monsieur champion du monde Touring Rheinard. Quant à nos
amis Damien « MCM boys » Dan « le dentiste » et
Colin « Maxoo », ils finissent à la 53ème, 68ème,
et 79ème place de cette compétition dont le niveau était
de l’avis de tous très élevé.
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Dimanche, 7h40, journée des 4x4 et Trucks, ces
derniers devaient être plus de vingt mais plusieurs désistements et la
forte demande de place en 4x2 et 4x4 les a réduit à huit.
Après le rituelle des émetteurs
commencent les qualif. Le soleil est quelque peu timide mais le temps et
la piste sont secs, les 4x4 vont vite, très très vite et c’est
Rheinard qui rafle la pole devant sont compatriote Neumann, qui du haut
de ses 14 ans ne se laisse pas démonté. La 3ème position
revenant à Andy Fraser et son Cat 3000. Bob Claes, 3ème
lors de l’édition précédente, ayant de gros problèmes de moteur et
de diff. pendant les qualif. ne classera qu’à la 36ème
position.
En Truck, c’est L’homme « qui
vient du nord », Jan Hansen du Danemark qui est le meilleur. Les
finales se déroulent sous un ciel limpide. La poudre parle entre
Rheinard et Neumann qui font les trois manche l’un derrière l’autre
et loin devant les suivant en se passant et se repassant de temps en
temps, les vitesses sont impressionnantes et les passages rapide en
courbe s’accompagne de crissement de pneus dont les picots arracha
littéralement les fils du tapis. Et à ce petit jeu, c’est la fougue
du tout jeune Neumann qui l’emporte sur le calme olympien de Rheinard,
Fraser conservant sa 3ème place. En Truck, c’est sans
surprise que Hansen, 2ème l’année passée, remporte le
titre devant Billino et Schmitt. Remise des coupes et des lots de
tombola sous un soleil radieux et il ne nous reste plus qu’à se dire
à l’année prochaine pour une nouvelle édition de cette réunion
plus que convivial.
PS : Félicitation aux responsables
pour l’organisation ultra professionnelle.
Wonderflupke |
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