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Brian
Kinwald rejoint X Factory
"J'espère vivre
la plus grande aventure de ma vie" a déclaré Brian Kinwald lors
d'une interview à son domicile à Fountain Valley, Californie. "L'équipe
X Factory continue d'apporter des idées vraiment novatrices pour rendre
les voitures RC encore plus rapides et c'est à cela que j'ai dédié
toute ma vie". Ils ont bien accueilli mes idées et Chazz
m'encourage chaque jour à être plus créatif".
En effet: Brian Kinwald a rejoint l'équipe X
Factory et pilotera le X - 6 à moteur recentré lors de toutes les
courses majeures organisées cette année, notamment lors du championnat
du monde au Japon. Kinwald a déclaré: "je lutte depuis très
longtemps contre une maladie intestinale et c'est devenu si pénible au
cours de l'été 2005 que je ne pouvais plus rouler. Mais les médecins
ont modifié mon traitement et je me sens mieux chaque jour. J'aime
vraiment le concept de moteur recentré. The New Math! (Ndt: le
"nouveau calcul" qui fait référence à la configuration de
la batterie en 4x2 éléments). Il se comporte tellement mieux qu'un
buggy à motorisation arrière lors des sauts que je peux suivre la
trajectoire naturelle de la piste."
Kinwald a remporté deux fois les championnats
du monde au cours de sa carrière de 17 ans dans la RC et a également
remporté plus de 30 championnats nationaux. Brian a remporté des
titres à plusieurs reprises dans la même année en catégorie Buggy,
4x4 et Truck! Après que Greg Hodapp se soit retiré de la RC de compétition,
cet événement est un coup majeur joué par X Factory qui place ainsi
à la tête de l'équipe sans doute le seul nom de la RC le plus auréolé.
Paul Sinclair, à la fois pilote et directeur de
l'équipe chargée de la conception du X - 6, a déclaré: "je suis
tellement motivé de travailler aux côtés de Brian, il est mon héros
depuis le début. Il apporte déjà son aide à des projets qui étaient
en cours de réalisation. Il hisse notre équipe vers de nouveaux
sommets en plaçant fortement l'accent sur la préparation et la
perfection."
"Nous attendons énormément de la saison
2007" a ajouté Chazz Sinclair, directeur et propriétaire de X
Factory. Le X - 6 est à présent dans les mains de centaines de pilotes
et nous les considérons comme faisant partie de la famille, leur
contribution nous aide chaque jour. Tout est une question de
"nouveau calcul". Nous avons développé le X - 6 aux yeux de
tous, en divulguant chaque étape de la conception sur notre site
internet, http://www.2wdrc.com./.
De nombreux pilotes nous envoient des commentaires et des suggestions
par email et sur nos forums et nous avons modifié plusieurs aspects de
la conception du C- 6 grâce à ces contributions.
"Le nouveau calcul dépend entièrement de
l'implication de tout le monde. On ne peut pas garder des secrets à l'ère
de l'électronique et nous avons donc décidé de ne pas essayer, mais
au contraire d'utiliser le fait que chacun sache ce que nous réalisons
pour entraîner des rétroactions. Je reçois quotidiennement plusieurs
emails des membres de la famille et ils contiennent tous des
suggestions. Nous répondons à chaque email personnellement et
enregistrons nombre d'idées pour un usage ultérieur. La bonne vieille
méthode consiste à employer un petit nombre d'ingénieurs et à développer
les produits, mais nous pensons que cela mène à des idées viciées et
que de cette manière on est vite à court d'idées.
"Il existe un flux constant de nouvelles idées
parce que la "Famille" répartie dans le monde entier observe
les problèmes sous différents angles et apporte différentes
solutions. Au niveau le plus basique, il n'existe qu'un seul problème:
comment aller plus vite? Le nouveau calcul est dédié à cette question
et concentré sur celle-ci."
Et Brian Kinwald d'ajouter: "lorsque l'on
participe à des compétitions, il ne s'agit que de gagner et il faut
vouloir mettre chaque jour à l'épreuve chaque idée, chaque concept
pour gagner souvent. X Factory possède cet esprit comme nulle autre équipe
que j'ai rencontrée et c'est la raison pour laquelle j'ai fait ce
choix. Je me sens mieux chaque jour et je suis vraiment passionné par
le futur. C'est tellement excitant de travailler sur quelque chose de
radicalement différent et d'avoir un côté compétitif parce que ma
voiture est différente! Cette expérience sera le plus grand et le plus
amusant défi de ma vie!" |
