|
|
|
Bonjour
à tous, et à toutes, (on peut rêver non).
Nous
voici donc de retour de ce qui restera une excellente journée.
Cette
première manche du challenge des Zotos à Uccle avait lieu ce jour.
Encore
une fois, malgré des prévisions météo fort décourageantes nous avons
bénéficiés de la clémence
des dieux. Il a fait beau et même fort beau, ce qui a permis à cette
journée d’être une vraie réussite.
Le
tracé n’a pas évolué depuis l’année passée (mais la piste reste
modulable), et la seule modification visible est la moquette qui à présent
recouvre 85% de la piste.
Les
pilotes avaient encore répondus présent en nombre et l’on retrouvait
encore les catégories habituelles à savoir 4X2, truck, rallye et 1/18,
cette année pas de buggy 4X4 présent.
Notons
l’absence remarquée de Dan R. retenus par une leçon de poney et
celle de Fabrice qu’une méchante crise d’hémorroïde à tenu éloigné
de bord de la piste.
Ici
point de résultats, ceux –ci seront prochainement disponibles
directement sur le site des
Zotos, mais des potins de paddock bien plus
croustillant.
Exemple,
pour ceux qui auraient eu la malchance d’apercevoir les fondements de
Michel la Beuze (voir photo), il lui a été conseillé un bon coup de débroussailleuse
avant une épilation au lazer vu l’importance du travail à fournir.
A
la volée notons, la présence d’un châssis BYCMO en rallye qui
confirme tout ce que l’on pensait déjà de lui à savoir qu’il
s’agit d’un engin qui ne devrait pas être en vente libre. Espérons
que son driver ne se décourage pas et se trouve rapidement une monture
plus amusante et surtout plus fiable.
Notons
aussi, la présence en démonstration d’un Kyosho Mini Inferno 1/16.
Si la bête attire les regards, elle déçoit par son manque de
performance comparé à un simple Mini-T ou RC18T. Et pourtant ici il était
en configuration 9.6Vet moteur modifié. On ose à peine imaginé ce que
ça doit donner avec du 7.2 V. Les 300 grammes supplémentaires par
rapport au 1/18 pèsent lourd sur les performances. Vivement une version
brushless.
De
brusshless il est encore question avec une démonstration assez
convaincante d’un 4x2 qui avait l’air de fonctionné très bien. Ici
la correspondance du moteur équivalait à un 12 tours.
|
|
Les
tops radio qui empoisonnèrent la journée, de pas mal de pilote, sont
assez curieux car cela ne c’était jamais produit avec une tel ampleur
l’année passée.
Signalons
la poisse de Mich laBeuze qui grilla un vario, les dérapages incontôlés
de Stefano (comme d’hab. quoi), la super poisse pour Fred (qui décroche
l’appellation « LAPOISSE AOC ») abandonnant prématurément
sur tops radio, la belle progression niveau pilotage de Sébastien (dit
« le suisse ») en 4X2 qui prouve bien encore une fois qu’à
Uccle il ne faut pas de moteur trop violent. N’est ce pas messieurs
Laurent et Phile.
Progression
également du pilotage du jeune Nicolas, par contre pas d’évolution
pour le TeamRocket.
La
domination sur toutes les finales de Patt en 1/18, après un début de
journée difficile, suivi comme son ombre par Arnaud (qui pilote mieux
avec un plâtre que sans, bizarre ça).
Les
Asso RC18T font une belle percée et prouve ainsi tout leur potentiel, les
RC18T réclament un minimum de préparation niveaux sortie de diff et également
contre l’intrusion de petits débris dans la transmission.
Mais les Losi Mini-T restent performants, tels la version Pro de Dany
dont la décoration style « avion furtif » fit des merveilles, quoi que certaines mauvaises langues comparaient l’engin à
un corbillard…. !
Par
ailleur, après avoir visionné toutes les photos de la journée, nous
avons enfin trouvé comment M’sieur Dany faisait pour réaliser des
temps canon, plutôt que de passer sur le pont il sautait juste à côté
afin de se retrouver sur la piste en dessous de ce dit pont gagnant des
secondes non négligeables. Nous n’oserions pas avancer de tel dire si
nous n’en avions pas la preuve nous publions donc la photo [voir].
Il
nous a été rapporté d’intenses transactions dans les stands, mais
cela reste une rumeur que je n’ai pu vérifier par moi-même.
Pour
les résultats de la journée, direction le site du club ou Raymond
« de Nice » ne manquera pas de les afficher.
Suite
au prochain épisode….
A
bientôt.
P.S. :
Cette histoire du pont oublié et bien d’autres choses sont purement une
vérité… imaginaire !!!! |
|
|
